交通安全
当然 ベルギーにも、交通ルール は あるわけで、たとえば、高速道路の 最高速度は １２０ｋｍです。（２００３年現在）
ベルギーでの高速道路での、死亡事故は 大変多いです。
そこで、高速道路での事故になりやすい、高速道路での、追い越しについての考察を してみようかと。
１：通常の追い越し
２：出口付近での追い越し
について、少し 考えてみたいと思います。
１：通常追い越し ですが、普通 全部の車が １２０ｋｍで 走っていたら、まぁ、いいわけですが、そういうわけではないです。
自車が、１３５ｋｍで 走行中に、追越をしようとします。 前の車（１２５ｋｍ走行中）とは 車間が １５ｍ程度 あいている とします。
（だいたい、これぐらいで 普通は 追越をはじめるでしょう）
普通自動車は車長 ５ｍです。
そして、追越をして、車間 ０ｍで 割り込むわけにはいかないので、だいたい １０ｍ程度 あけて割り込むとして。
合計、３５ｍ分を 走らないといけません。 （自分の 車の大きさがあるから）
その追い越しに かかる時間は 約１３秒
ちなみに、牽引トラック(車長15m、時速125km走行中) の場合は、約１６．２秒 となります。
自車の 左後方 50m を、早い車(160km 走行中) がきているとします。 （バックミラーで見ると 結構 後方に見える位置です）
その車が、追い越し中に 自車 に追いつくでしょうか？
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答え、、
余裕で 追いつきます。(7.2秒後 に 衝突する)
ちょうど他車と平走している状態 の時にやってくるので、逃げ切れません....
もし、後車 が 携帯電話 や、同乗者と 数秒 しゃべっていたりすると、、、、 こわぁ〜い
後ろの車が、150km である場合は、１２秒後の衝突なので、乗用車の追い越しは ぎりぎりOKですが（車間 ほとんど なしでの割り込み）
、牽引トラックだと やっぱり、完全に アウト。
なお、前車との 車間 ５ｍで 追越をはじめて、前の車の ５ｍ手前（１車長分）という、かなり きわどい追い越しの場合でも、
ちょうど、7.2秒後に、追い越しが完了するという状態なので、（車線変更でも速度を落とさないとして）
0.1 秒 誤差を生じると、やはり 160km の車には追突されます。
バックミラーで、150km で 走っているのか、160km で はしっているのかを チェックするのは、至難の業ですよね？
追い越し車線を走っている車は、１５０〜１６０ｋｍ程度ですので、気をつけて運転してください。
（逆に追い越し車線ばっかり走っている人は、、右前の車の 動きに気をつけて 突っ込まないようにね、、、あとパトカーと （笑））
2-1: 出口付近での追い越しの場合 （前に 牽引トラックが 100km/h で 走っていて 自分の車が 135km で 走っている場合）
これが、一番事故になりやすいのですが......
ベルギーでは、出口付近 １５００ｍ 手前になると、看板が出ます。（たまに、800m まで でないのがありますが）
さて、、一番右側で、自車が １３５ｋｍ走行していたとします。
あと、１５００ｍの 看板が見えました、、
前に、牽引トラック(15m)が 100ｋｍで 走っていて、かなり 遅い… はっきりいって、突っ込みそう。
（速度差 35ｋｍは 結構 あります)
ちょっと 追い越して、 出口に でようかと 考えてみたりします。
さて、成功するでしょうか？
ちょうど 追越をかけようとする、20ｍ手前 と して、トラックの前 10ｍに 割り込むとします。
（これより、前に割り込むと 間違いなく パッシングされるか、、（笑））
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答え、、
大丈夫 OK
5.14秒後 に 追い越せるので、出口前 約 １３００ｍ の 場所で 完全に追い越せます。
2-2: 出口付近での追い越し の場合
出口 1500m 手前で、牽引トラックが 120km/hで 走っていて 自分の車が 135km で 走っている場合の追い越し
条件は、前に出したのと 同じとします。
さて、追い越せるでしょうか？
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答え、、
大丈夫 12 秒後 に 追い越せます。
出口 手前 1000m の地点で、追い越し完了です。
2-3 出口付近での追い越し の場合
出口 500m 手前で、牽引トラックが 120km/hで 走っていて 自分の車が 135km で 走っている場合の追い越し
だいたい、500m だと、出口 が 遠くに見えてくる状態です。（看板が 上にかかっているのが遠くに見える状態）
さて、それでは、牽引トラックを 追い越して 出口に出れるでしょうか？
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答え、、、
不可能.... ちょうど 出口へ 斜めに 突っ込んでいかないといけない状態になります。左車線から 右出口に 突っ込んでいく状態。
しかも、0.1 秒 失敗すると 分岐に激突するという おまけつき。
成功しても、出口に 135km で 突っ込むという 状態なので、出口のカーブで突っ込む可能性があり。
ということで、追い越し中に、追い越せないことがわかり、急にブレーキをかけてしまい、後続の追い越し車に
突っ込まれます。
たとえば、トラックの後方について、120km で 走行した場合と、135km で、走行した場合の 時間差は、1.7 秒 です。
もし、トラックが 100km で走行していたとしても、追い越して稼げる時間は 5秒です。
ちなみに、最初にだした 「追い越し可能」という シチュエーションの場合、、、
出口 1500m 手前から、前方の牽引トラック が 100km/h 走行（５４秒後に出口到着）、
自車が 135km 走行 していた場合（４０秒後に出口到着）での時間差は、１４ 秒です。
たった、２秒〜１４秒 のために、出口手前から、追越することもないかと思いませんか？
安全運転を、、、
なお、ベルギーの高速での普通自動車の法定速度は、１２０ｋｍ ですからねぇ〜 くれぐれも、１３５ｋｍでの 走行をなさらないように、、、(^^;;
あと、実地実験して、事故しても、うめぷは、責任をもてませんからねぇ〜
もうひとつ、合流付近での交通事故も、それなりに ありますから、よく注意してください。
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